如果你還在使用傳統(tǒng)的滾珠軸承和滾針軸承的話，這篇關(guān)于“自潤(rùn)滑軸承”的文章一定要認(rèn)真看完，定會(huì)讓你腦洞大開(kāi)!

　　“節(jié)能減排”是汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)話題，各種與之相關(guān)的技術(shù)手段層出不窮，提高燃效是其中的核心手段之一。

　　想要提高燃效，首先要進(jìn)一步改善燃燒，提高熱效率，其次是在汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)自潤(rùn)滑軸承的各個(gè)方面減少摩擦，提高傳動(dòng)效率。

　　作為汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，軸承在其中扮演著重要的角色，自潤(rùn)滑軸承以卓越的低摩擦性能，可以更高效地助力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)降低摩擦、提高傳動(dòng)效率和燃油效率! 不僅如此，自潤(rùn)滑軸承還可以助力汽車(chē)輕量化和成本優(yōu)化。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，自潤(rùn)滑軸承表現(xiàn)出了其他類(lèi)型軸承所無(wú)法比擬的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　這里主要介紹其在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，如減振器、排氣管、轉(zhuǎn)向機(jī)、內(nèi)裝、車(chē)身等。話說(shuō)，它的用武之地還真不少，總體情況是這個(gè)樣子滴：

　　1.減振器：

　　麥弗遜結(jié)構(gòu)的減振器都會(huì)使用到軸承，主要起到支撐、調(diào)整扭矩和吸收車(chē)輛運(yùn)行時(shí)來(lái)自地面的振動(dòng)，主要分為滾珠軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)，滑動(dòng)軸承—自潤(rùn)滑軸承主要為OILES PS-Bearing。相比滾珠軸承，自潤(rùn)滑軸承最大的優(yōu)勢(shì)是輕量化和低成本。

　　2.排氣管：

　　OILES#550在排氣管上的應(yīng)用主要分布在歧管下方和后端消聲器附近。因其優(yōu)越的密封性、良好的衰減振動(dòng)性能而被廣泛使用，而且自潤(rùn)滑軸承因其短小為整體排氣管設(shè)計(jì)節(jié)省了很大空間。

　　3.轉(zhuǎn)向機(jī)：

　　自潤(rùn)滑軸承目前正朝氣蓬勃發(fā)展的各種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(C-EPS、R-EPS、P-EPS、DP-EPS等)都離不開(kāi)Rack Guide(即Support Yoke)和Rack Bushing，這兩款產(chǎn)品都為汽車(chē)的重要保安部品，其重要性不言而喻。

　　4.內(nèi)裝：

　　內(nèi)裝產(chǎn)品主要分為座椅阻尼器(Seat Damper)和座椅襯套(Bushings)。座椅阻尼器主要應(yīng)用在SUV和MPV上，自潤(rùn)滑軸承除了保證后排座椅倒下時(shí)的安全，也提升了整體座椅內(nèi)飾的檔次。

　　5.車(chē)身：

　　引擎蓋鉸鏈、側(cè)門(mén)鉸鏈、后備箱鉸鏈等車(chē)身部位都可以采用OILES復(fù)層襯套，自潤(rùn)滑軸承優(yōu)越的性能和品質(zhì)保證讓OILES復(fù)層襯套獲得了市場(chǎng)的持續(xù)肯定。